噩耗传来，悉尼人不哭！！7月1日“抢钱”计划启动，这几条线路全面涨价...

悉尼的爸爸妈妈们，还有一个多星期，咱们的钱包又要缩水了。就在大家忙着应对生活成本上涨的时候，悉尼的收费公路巨头们，已经悄悄准备好了新一轮的“抢钱”计划。

从 7 月 1 日起，悉尼 7 条主要高速公路将再次调高通行费。更让人心塞的是，那个说好的“收费改革”，似乎又一次放了大家的鸽子。

01 7月1日准时涨价：累计涨幅已超4%！

距离 7 月 1 日只剩最后 10 天了，悉尼的驾驶者们迎来的不是改革的红利，而是冷冰冰的涨价通知。

根据最新的合同调涨，包括 M2、M7 在内的 7 条私营高速公路，通行费将如期上涨。咱们来看看具体的涨幅：

别看每次只涨一两毛钱，算上过去一年的季度性调涨，累计涨幅已经超过了 4%！对于每天通勤的上班族来说，这绝对是一笔不小的额外开支。

02 海港大桥双向收费：2028年正式启动！

除了眼下的涨价，还有一个更重磅的消息让北岸和西区的家长们心碎。新州政府已经确认，最早从 2028 年 起，悉尼海港大桥和海港隧道，将正式开启双向收费模式！

这意味着，以后不管是进城还是出城，只要过桥过隧道，两边都要留下“买路钱”。

政府给出的理由是，这笔新增的收入将用于资助全市每周 $60 的永久收费上限。但对于很多不需要经常走收费公路、却必须过桥的家庭来说，这无疑是变相加税。

03 改革“难产”：说好的承诺去哪了？

回想起 2023 年大选时，澳洲政府曾信誓旦旦地承诺，要彻底改革悉尼的收费体系。但两年过去了，由 Allan Fels 主持的审查报告虽然早就出来了，但实质性的改革却迟迟不见踪影。

原本计划在今年 7 月启动的“夏洛特计划”第一阶段，现在看来也已经“难产”。政府虽然坚称：会在 2026 年中期取消 $10-$20 的行政费用，但对于具体的生效日期却始终守口如瓶。

这种“只听楼梯响，不见人下来”的改革节奏，让不少悉尼的司机们感到无比失望。

04 辣妈结语

在悉尼生活，过路费似乎成了永远绕不开的痛。咱们每天辛苦工作，很大一部分收入都贡献给了这些收费公路巨头。

虽然政府承诺有 $60 的收费上限，但不断上涨的基础费率和即将到来的双向收费，依然让普通家庭感到压力山大。

希望政府能真正加快改革步伐，别让“减负”只停留在口号上。毕竟，每一分省下来的过路费，都是咱们给孩子多买一本书、多报一个兴趣班的底气。

英文原文

• SMH: Sydney toll shake-up deadline missed as motorway charges rise again

• The Guardian: NSW government confirms two-way tolling on Sydney Harbour Bridge

• Transurban: Supporting toll reform in NSW

• Linkt: Toll price increases from 1 July 2026